Я каждый день по трассе рано утром и вечером+кольцо (свет не везде). 80% времени по темноте.
Хочешь не хочешь будешь выход искать.
Аня Lakis
Я каждый день по трассе рано утром и вечером+кольцо (свет не везде). 80% времени по темноте.
Хочешь не хочешь будешь выход искать.
Аня Lakis
Я вообще в темное время суток стараюсь за руль не садиться. У меня близорукость, езжу в линзах. Днем все ОК, а в свете встречных фас слепну. Если есть возможность, то уступаю руль мужу, если нет- еду тихонечко "огородами". Очень устаю от напряжения.
Прочитала тут про желтые очки. Спасибо за совет! Куплю их себе обязательно.
Не просто можно, а иногда просто втюхивают! Мне, заразы, сделали покрытие на дальнозоркие очки для чтения, в которых на расстоянии вытянутой руки не видно. Так по-простому, вот вам еще антибликовое покрытие сделаем...
И честно говоря насколько хороши темные/коричневые очки для водителей, настолько я от желтых пользы не заметила. Стояла в них, ждала у аэропорта - любовалась на чужие аварийки - очумела также, как и без них. А ехать в них не понра - сильно темновато. Но, цена вопроса такова, что попробовать стоит
Не, темновато было по дороге в аэропорт. И в другой раз, в сумерках пыталась в этих очках ехать (чтобы согрелись и не запотевали когда совсем стемнеет) - вообще сняла. На вспышки, конечно, не смотрела, так ведь и в транс недолго впасть, сидела читала, но периферийное зрение - оно такое подлое.
А вот с дешевенькими темными для водителей проводила испытания - светила в глаза фонариком - и никаких неприятных ощущений. Еще и выбрала с широким заушником, иначе сбоку совсем плохо слепит, зрачок то расширен. Для сравнения - обычные темные, хорошей фирмы - слишком темные внутри машины, но при этом фонарик вызывает дискомфорт.
Сложные проблемы частенько имеют простые и очевидные неправильные решения