Если на акпп и много трассы - т.е. машину желательно побольше - Лачетти, Кобальты 2012 года. Равоны нормальные будут пока дороже 350 т.р. Гранта на роботе, зато можно чуть ли не 2014 года
Если на акпп и много трассы - т.е. машину желательно побольше - Лачетти, Кобальты 2012 года. Равоны нормальные будут пока дороже 350 т.р. Гранта на роботе, зато можно чуть ли не 2014 года
А как щупать? В автосалонах?
Не могу определиться, они все одинаковыми кажутся))
Ага, спс. Равон р2 новый вроде 439 тр стоит, это выходит из бюджета, но можно, в принципе, если это имеет смысл. Не мелковат ли он для трассы. А Гранту имеет смысл смотреть?
Это будет чудище типа бабы Яги с частоколом из мертвых голов вокруг© Меня нет на ЛВ обо мне в мои 50 лет.
Это будет чудище типа бабы Яги с частоколом из мертвых голов вокруг© Меня нет на ЛВ обо мне в мои 50 лет.
Если к маркам нет особых претензий, смотрите лады с классическим автоматом (гранта, калина). Плюсом они 98 лс, выгодно и по осаго и по налогу. Можно найти 13-14 год и с пробегом меньше 50, а если повезет, то и гарантийную.
"Всё к лучшему в этом лучшем из миров". (Вольтер)
Поло на автомате за 350 т.р.? Я бы тоже на него с удовольствие посмотрел
Равон и Шевроле устарел? 6 ступенчатый автомат, фазовращатели, гидрокомпенсаторы, ESP в базе - что тут устарело то, и что из этого есть у корейцев за те деньги и главное у лады?
С запчастями у Лачетти вообще коммунизм, у Кобальта чуть хуже но тоже все нормально
Хундаи - какой вам советуют за 350 т.р., Солярис? ) Я бы на него тоже посмотрел, как и на Поло ).
КИА РИО предыдущего поколения неплох в целом, но Кобальт побольше, посовременнее, шумка получше.