Про автослесаря сразу забудьте. Только после обучения. У меня сейчас сын работает в автосервисе, так вот после колледжа (специальность автослесарь) и армии (водитель-механик) взяли только учеником, с испытательным сроком. Причем он был не первым учеником (предыдущих выгнали). Там нужны определенные знания и навыки, никто не будет "нулёвого" пацана прямо в яме учить устройству автомобиля, если он понятия не имеет, что такое, скажем, суппорт - не говоря уже о том, как он снимается.
Физической работы там особой нет (никто не держит двигатель на руках, пока его крепят, как выше Вам писали), и во всяком случае все, что нужно перетащить и передвинуть, намного легче, чем 50-килограммовые мешки таскать, но вот грязи предостаточно. Но основное - нужно иметь хотя бы основные знания по устройству авто, причем разных марок + определенный склад ума + не бояться работать руками. Имхо, я бы при прочих равных про погрузчик лучше думала. Только пусть ни в коем случае не учится на дизельный, только на электрический. Дизель - это улица, будет потом зимой где-нить на лесопилке в ватнике от холода трястись на этом погрузчике. А электрический - это чаще закрытое помещение, склад, т.е. хоть потеплее будет. Ну или я бы посмотрела обучение по специальностям "крановщик", "машинист крана". На том же Кировском заводе, что Вам советовали, есть эти вакансии, зарплата от 40 тысяч.
Может у нас склад не типичный, но несмотря на то, что все ребята с правами на погрузчик, физической работы там достаточно. Не все грузится погрузчиком.
Ну и автомлесарь как правильно написали, после обучения и далеко не всякого. У наших друзей своя автомастерская. Нет там нулевых пацанов. Нет машин на которых можно было бы учить с нуля, нет денег на это, нет времени.