Летняя резина также дубеет при температурах ниже +5 С. Так что с переобувкой затягивать не стоит.
Рейтинг более чем странный. Нет лидеров Nokian и Gislaved, есть пачка странный марок. Кто мерял, как мерял?
У меня Nokian Nordman, за 4 года шипы повылетали, буду новые шины покупать. Изучаю липучки. Рекомендую смотреть тесты ЗаРулём, Авторевю и пр. серьёзных журналов.
Да, модели предыдущего года на смеси чуть попроще, делают во Всеволожске. Чуть хуже новейшей Хакки, но сильно дешевле. Чуть дороже китайцев, но, зачастую, ощутимо лучше.
Может кому помогу- раньше ездит на Нордмане 4 (после 4-х лет продал почти со всеми шипами), после два раза брал Континентали в Финляндии, и все два раза выбрасывал их после 3 лет эксплуатации, т.к. шипов уже не было совсем. На новую машинку замарочился с выбором новой зимней резины, и после штудирования отзывов выбирал уже из этих трех: Hankook Winter I*Pike RW11, Pirelli winter-ice-zero, Gislaved Nord Frost 200. Как я понял- Ханкуки тихие и не теряют шипы. Но шип невысокий и машина иногда плывет в поворотах. Перелли покрепче себя чувствует в поворотах, но шип нового образца и шумный.Гиславед просто хороший середнячок на уровне Ханкука. Первым сошел с дистанции Гиславед, когда я узнал, что это дочерняя компания Continental. А из оставшихся двух думал взять Hankook (он побюджетнее будет). Но дело случая и подвернулись Перельки по цене Hankookа. Что могу сказать- гудят, но не так уж критично. Просто после летней резины всё будет гудеть. И как сказал знакомый шинщик (ездящий на Triangle)- "В том повороте, из которого выкинет в кювет на Матадоре, скорее всего выкинуло бы и на Хаккапелите 9. Везде должен присутствовать мозг!" Всем удачи на дорогах!!!