Добрый день!
Опытные водители, подскажите, пожалуйста, какие шины, какого производителя, лучше ведут себя в нашу питерскую зиму? Хочется уложиться в 4 тыс за штуку, машина тойота аурис
Добрый день!
Опытные водители, подскажите, пожалуйста, какие шины, какого производителя, лучше ведут себя в нашу питерскую зиму? Хочется уложиться в 4 тыс за штуку, машина тойота аурис
в прошлом году брал ханкук. по цене были чуть ниже 4000 за 16 радиус. в рейтинге близки к топовым.журнал за рулём в этом году это подтвердили. одну зиму отьездил- всё хорошо.
А какие надо для города - с шипами или липучками?
от транспорта зависит
«Пустяки, дело житейское» про пироги не говорят.
Вечный религиозный спор.
Чиста теоретически шип дает выигрыш на голом льду. При прямолинейном торможении. Но проигрыш на том же льду при проходе поворота.
У шипа есть два минуса. Во первых резина шумная, во вторых шипы вылетают, а шипованая резина без шипов не становится "липучкой", у них разный рисунок протектора и состав смеси.
В сказки "езжу пятую зиму - все шипы на месте" - не верю, ну если конечно это не "мафынка домохозяйки" которая выезжает раз в неделю за хлебушком. Если что были у меня и Мишлены, и Хакка и Данлоп и еще что-то - все прекрасно вылетало, за 2 зимы почти половина шипов.
Ну и самое главное, если ты стритрейзер - то сильно думай о резине, если ты обычный тошнот "офис- дом", то едваль резина имеет такое уж огромное значение. Берите недорогую липучку.
+1 шиповка за такие деньги очень хороша.
Ну-ну
Могу поспорить, но неуверенно, у меня только год опыта на липучке. Повороты как раз я увереннее проходил на шипах. Липучка скользила. А вот тормозила "как лето на сухом асфальте". Липа Хакка R2.
Ох уж эти ЛВшные сказочники...
да тоже соглашусь. в городе куча народа кто больше 80 не разгоняется а кольцевую избегает. я стараюсь менять покрышки почаще не потому что совсем плохие - а для того чтобы выиграть хоть пару лишних метров тормозного пути. пробеги у меня большие и поездка на 1000++ км у меня не редкость.