а куда бы съездить посмотреть разные автосалоны, но в одном месте

[Аleksis]

Круть! Тигуан пожалуй самый насыщенный прибамбасами из кроссоверов.

Там чего только нет, у меня до этого в разных машинах были разные примочки, но чего-то всегда не хватало, а тут все вместе собрано и все полезно.
Обогрев всего, включая руль, лобовое.
ЖК дисплей с подключением телефона. И навигации из телефона, смс-сок, ватсапа, книги и пр. Я еще не до конца изучила, хочу ситигид подключить, пока только яндекс.
Датчики всевозможные.
Зеркала складываются (но это и раньше было, очень удобно).
Бесключевое открывание-закрывание машины и старт.
Задержка закрывания багажника.
и т.д., и т.п.
Реально минусов я сейчас не вижу.
Есть свои особенности у движка, есть свои особенности у 18 низкопрофильной резины. Ямки и прочие неровности очень чувствуются. Но это особенности, не минусы.

[alexsvar]

Там чего только нет, у меня до этого в разных машинах были разные примочки, но чего-то всегда не хватало, а тут все вместе собрано и все полезно.
Обогрев всего, включая руль, лобовое.
ЖК дисплей с подключением телефона. И навигации из телефона, смс-сок, ватсапа, книги и пр. Я еще не до конца изучила, хочу ситигид подключить, пока только яндекс.
Датчики всевозможные.
Зеркала складываются (но это и раньше было, очень удобно).
Бесключевое открывание-закрывание машины и старт.
Задержка закрывания багажника.
и т.д., и т.п.
Реально минусов я сейчас не вижу.
Есть свои особенности у движка, есть свои особенности у 18 низкопрофильной резины. Ямки и прочие неровности очень чувствуются. Но это особенности, не минусы.

Просто комментарии:
если есть предпусковой подогрев, то обогрев лобового фактически не нужен. Ни разу им не пользовался.
На первом тигуане зеркала складывались только вручную и только при включенном зажигании. Приехал, выключился, сообразил, что надо бы зеркала сложить - надо опять включать.
Бесключевое зажигание - все время озирался, чтоб никто с "удочкой" рядом не терся.
Когда спрашивал дилера VW можно ли поменять колеса на меньший радиус - они делали страшные глаза и несли чушь. Не у VW поменяли без вопросов на 17", это вобщем-то им выгодно.

У первого тига на 70 и 80 ткм умерли ступичные подшипники. Выяснилось, что это болезнь. На новом стоит подшипники чуть большего диамтера, т.ч. может быть болячку вылечили.
Еще задние сайлентблоки передних рычагов - практически расходный материал, но их замена дешевая. Больше ничего серьезного до 85 ткм не произошло, но много отзывов, что после 100 ткм начинает сыпаться (первый тиг). Вобщем понаблюдаю лет 5 за новым тигуаном, а когда выйдет рестайлинг - м.б. начну думать о нем

[Аleksis]

Просто комментарии:
если есть предпусковой подогрев, то обогрев лобового фактически не нужен. Ни разу им не пользовался.
На первом тигуане зеркала складывались только вручную и только при включенном зажигании. Приехал, выключился, сообразил, что надо бы зеркала сложить - надо опять включать.
Бесключевое зажигание - все время озирался, чтоб никто с "удочкой" рядом не терся.
Когда спрашивал дилера VW можно ли поменять колеса на меньший радиус - они делали страшные глаза и несли чушь. Не у VW поменяли без вопросов на 17", это вобщем-то им выгодно.

У первого тига на 70 и 80 ткм умерли ступичные подшипники. Выяснилось, что это болезнь. На новом стоит подшипники чуть большего диамтера, т.ч. может быть болячку вылечили.
Еще задние сайлентблоки передних рычагов - практически расходный материал, но их замена дешевая. Больше ничего серьезного до 85 ткм не произошло, но много отзывов, что после 100 ткм начинает сыпаться (первый тиг). Вобщем понаблюдаю лет 5 за новым тигуаном, а когда выйдет рестайлинг - м.б. начну думать о нем

Предпускового нет, так бы, конечно, не понадобились обогревы, в том числе, руля ).
Здесь настроено, что зеркала складываются автоматически, когда ставишь на сигнализацию.
Да, народ тоже про это писал )), что бесключевой считывается на раз-два. Эх, тут дело такое.
Я на спортейдже как-то в окее хватанула стресс )). Выхожу из окея с продуктами, подхожу к машине и пытаюсь открыть - так, сяк, не получается, а вдалеке уже вижу, что дядька на меня смотрит. Тут я вспомнила все ранее прочитанное, уже хотела ключом начать открывать... и тут дядька направляется ко мне (уже страшно) и говорит - а Ваша машина вон там через одну мигает . Перепутала я машины, номера были очень грязные и одинаковые сугробы сзади .
Я хотела на зиму поменять колеса на 17, а дилер говорит - тогда надо ставить другие датчики давления. Я не стала проверять, наверное это так, и просто резину поменяла.

По остальному да, есть мнение, что после 100 тысяч начинаются прям проблемы-проблемы, но судя сейчас по моим пробегам, машину я продам раньше . Да и езжу аккуратно по отношению к машине.

Кстати, насчет рестайлинга... Когда я думала поменять спортейдж на такой же, то уже вышел рестайл и менеджер в салоне сказал, что он вообще новый по всем параметрам и еще сыроват. Поэтому и тут может так случиться . Понаблюдаете и дождетесь полного рестайлинга .

А так мне практически про каждую машину говорили, что начинает сыпаться... то коробка, то двигатель, то еще что-то. Но я раньше меняла машины каждые два года, а на этой проездила 6,5 лет. Из того, что стало доставлять проблемы - закисающие суппорта. Попадала из-за этого на замену дисков.

[alexsvar]

Датчики давления вставлены в диски, поэтому если иметь второй комплект - туда тоже нужны ставить датчики и не ясно как они "привязываются" к машине. Или обходится без них, как все остальные люди. У меня сейчас их нет, и довольно не уютно, к лету планирую купить комплект датчиков на ибее.
Что еще здорово и не хватает: тиг при маневрировании во дворах подсвечивал вбок.
Что касается нового спортейжа - туда сел один раз и почти сразу вышел, какой-то он совсем ммм... простенький. Вот соренто понравилось, даже очень.

[Аleksis]

Датчики давления вставлены в диски, поэтому если иметь второй комплект - туда тоже нужны ставить датчики и не ясно как они "привязываются" к машине. Или обходится без них, как все остальные люди. У меня сейчас их нет, и довольно не уютно, к лету планирую купить комплект датчиков на ибее.
Что еще здорово и не хватает: тиг при маневрировании во дворах подсвечивал вбок.
Что касается нового спортейжа - туда сел один раз и почти сразу вышел, какой-то он совсем ммм... простенький. Вот соренто понравилось, даже очень.

Да, и стоят 20 тыщ . А без них не хочется.
При включении поворотника явно подсвечивает в сторону поворота, при маневрировании еще не успела рассмотреть , но вроде есть такая функция.

Ну да, они все очень простые, и если моему спортейджу это прощалось, то за 2 миллиона с лишним и в наше время уже точно не хочется такую машину.
Мне тут уже оставили "подарочек" на парковке и я ездила вытягивать вмятину, там стоял как раз новый спортейдж... что сказать, ему точно отказать.

[alexsvar]

Да, и стоят 20 тыщ . А без них не хочется.

3500 р на ибее или али. Но выводится информация будет либо на смартфон, либо на отдельную панельку.

[Аleksis]

3500 р на ибее или али. Но выводится информация будет либо на смартфон, либо на отдельную панельку.

это для любителей заморочиться .

[alexsvar]

это для любителей заморочиться .

Ну, кому-то 20000 не лишние, а у кого-то нет в машине. Датчики одинаковые.

[Аleksis]

Ну, кому-то 20000 не лишние, а у кого-то нет в машине. Датчики одинаковые.

это при отсутствии вариантов, а у меня-то он был - остаться в том же размере )).

[ТамарИванна Депардье]

Сколько-сколько? Это где так?
У меня по калькулятору Ресо получалось около 80 тр. Мои автоброкеры озвучивали примерно ту же цифру.
Другая машина в Ресо стоила 200 тр (она дороже и угоняемая), в итоге оформил в Ингосе за 70 кажется, без франшизы при первом случае.


зы:
посчитал на калькуляторе Ресо мои старые расклады - 89тр (оценка авто 2300 тр)
подставил Ваши данные - 91 тр (оценка авто 2000 тр)

вот мне как раз в ресо и считали. Стоимость авто взяла 1700, но без франшизы и + ГАП.

Там чего только нет, у меня до этого в разных машинах были разные примочки, но чего-то всегда не хватало, а тут все вместе собрано и все полезно.
Обогрев всего, включая руль, лобовое.
ЖК дисплей с подключением телефона. И навигации из телефона, смс-сок, ватсапа, книги и пр. Я еще не до конца изучила, хочу ситигид подключить, пока только яндекс.
Датчики всевозможные.
Зеркала складываются (но это и раньше было, очень удобно).
Бесключевое открывание-закрывание машины и старт.
Задержка закрывания багажника.
и т.д., и т.п.
Реально минусов я сейчас не вижу.
Есть свои особенности у движка, есть свои особенности у 18 низкопрофильной резины. Ямки и прочие неровности очень чувствуются. Но это особенности, не минусы.

какая у вас комплектация, подскажите пожалуйста.

Датчики давления вставлены в диски, поэтому если иметь второй комплект - туда тоже нужны ставить датчики и не ясно как они "привязываются" к машине. Или обходится без них, как все остальные люди. У меня сейчас их нет, и довольно не уютно, к лету планирую купить комплект датчиков на ибее.
Что еще здорово и не хватает: тиг при маневрировании во дворах подсвечивал вбок.
Что касается нового спортейжа - туда сел один раз и почти сразу вышел, какой-то он совсем ммм... простенький. Вот соренто понравилось, даже очень.

по выделенному - что это значит?


у меня все не в масть заболела, не было времени заниматься этим вопросом. Сегодня меня принудительно везут на тест-драйв. Буду пробовать тиг и рав.

еще задумалась о кашкае и мазде СХ5.

Мазда нравится, но мне говорили, что она очень угоняемая, я ее и не рассматривала. А сейчас так и про тиг говорит страховой агент. Поэтому в голову закрадывается мысль еще и мазду глянуть (хотя, если честно, то предпочла бы СХ7, но увы)