Уж сколько раз твердили миру: "...
при сдаче авто в ТО переводим машину в сервисный режим, отдаём только механический ключ (при наличии), если ключ в виде метки, то требуем присутствия возле авто, чтоб не сняли копию. Так же снимают копии с брелков сигнализации. Если есть механическая защита, например гарант, то забираем сам гарант с собой...".
Так же рекомендуется перепрошивать диагностический блок. Не знаю как это правильно называется, но подключиться к блоку можно только если авто переведено в сервисный режим, в остальных случаях выдаёт ошибку.
Угоняют в основном по адресу указанному в договоре, или по прописке (что зачастую одно и то же).
Пы.Сы. КАСКО выплатят, не переживайте. Если есть GAP, то выплатят полную стоимость. Угоняют не марку, угоняют то, что можно угнать. Кому то везёт больше, кому то меньше. То, что считают не угоняемыми авто, на самом деле просто проблематичнее угнать.
Пы.Сы2. у меня солярис, одно из самых угоняемых авто, я запарилась на хорошую комплексную защиту и сплю спокойно. Захотят угнать-угонят, но при двух одинаковых авто рядом выберут не мой авто, ибо возится надо дольше, а угонщикам это не выгодно.
Пы.Сы3. если не секрет, то что из защиты стояло? Сигналки ставили у дилера?