Сообщение от
Влад Лиходиевский
Сигналка - можно сказать что никакая
Большинство открывается код грабером, те что не открываются сейчас дешевым грабером открываются дорогим, а через полгода будут открываться и дешевым. Все вскрываются несложно под капотом через замену блока управления двигателем.
Плюс сигналка - это самое простое, есть у всех, конкретная марка видна сразу - антенна и датчик под лобовым стеклом. И угонщикам труда не составляет ее отработать.
Иммобизайлер - если не "пикает" при отсутствии метки - то лучше, но по моему почти все пикают, чем сразу себя выдают угонщику.
Хороший должен совсем не пикать, в заглушить машину через 20 метров посередине дороги при отсутствии метки и орать отдельной сиреной
Кто такую ставит - не знаю.
Механика на акпп - работает плохо, открывают капот, вручную переключают под капотом на драйв и поехали. На мкпп посложнее надо пилить в салоне но опять же она видна и угонщики готовы и если надо отработают
Механика на капот - обычная легко открывается пневмобаллоном. Делаю с шипами которые рвут пневмобаллон - но шипы нечастый "тюнинг".
Плюс все механики на капот имеют аварийное открывание в одних и тех же местах под подкрылком переднего колеса, нащупал дернул и готово
Механика на рулевой вал - работает неплохо, её не видно, ставить каждый раз немного муторно
Штыри в двери - это для крузаков и лексусов и пр, тем где 150+ т р на защиту - не вопрос
но не одни штыри конечно, там все сразу делают
Из недорого работающего (кроме замка на рулевой вал)
-вытравить вин код на всех стеклах - всего 2000 р приедут сделают
угонщиками придется менять все стекла,что недешево, год выпуска стекол трудно будет совпасть, особая примета
-маячек GPS отдельный автономный - 4500 р. при самом угоне его глушат, но потом когда отстаивается машина её можно найти. Несложно переложить его в новую машину - так как он не встраивается некуда