Кто виноват?

[Зеленый]

А вероятность доказать, что не был в состоянии обнаружить существует? велика? Если резкое торможение зафиксировано регистратором, например.

https://sudact.ru/regular/doc/XNlGiCxE2OHn/
...
Согласно постановлению по делу об административном правонарушении ДАТА в 15 часов 03 минуты на ... Калинкин В.Е., управляя автомашиной <....> государственный регистрационный знак <....>, неправильно выбрал дистанцию до впереди идущего автомобиля, п.9.10 ПДД РФ, то есть совершил административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.12.15 КоАП РФ.

Определением суда от ДАТА по делу была назначена судебная автотехническая экспертиза.

Согласно заключения автотехнической экспертизы №... от ДАТА. автомобиль <....>, государственный регистрационный знак С374НН52 до ДТП двигался со скоростью 53 км/час. Скорость автомобиля <....> до ДТП рассчитать экспертным путем не представляется возможным, но она была менее 53 км/час. Расположение обоих ТС в момент ДТП, указанное в схеме осмотра места административного правонарушения, наиболее вероятное. Водитель автомобиля <....> Калинкин В.Е. должен был руководствоваться следующими пунктами ПДД РФ: 9.10, 10.1, 10.2. Водитель автомобиля <....> Б.В.Б. должен был руководствоваться следующими пунктами ПДД РФ: 10.2, 10.5. Действия водителя автомобиля <....> Калинкина В.Е. соответствовали требованиям пунктов ПДД РФ. Действия водителя автомобиля <....> Б.В.Б. не соответствовали требованию пункта 10.5 ПДД РФ, который гласит: водителю запрещается - резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. С технической точки зрения причиной ДТП явились действия водителя автомобиля <....> Б.В.Б., предпринявшего резкое торможение, не требующее для предотвращения ДТП, которые не соответствовали требованию п.10.5 ПДД РФ, в части водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

В ходе рассмотрения дела судом установлено, что действия водителя автомобиля <....>, государственный регистрационный знак <....> Б.В.Б. в данной дорожно-транспортной ситуации не соответствовали требованиям п.10.5 ПДД РФ. В действиях водителя автомобиля <....>, государственный регистрационный знак <....> Калинкина В.Е. несоответствий требований ПДД РФ не установлено.

В связи с чем постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное ДАТА ИДПС ОБ ДПС ГИБДД (для обслуживания автодороги Москва – Санкт-Петербург) Соколовым А.Н. о привлечении Калинкина В.Е. к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, нельзя признать законным и обоснованным.

Таким образом, доводы, приведенные в жалобе, нашли свое подтверждение в судебном заседании и дают основания к отмене постановления, вынесенного ИДПС ОБ ДПС ГИБДД (для обслуживания автодороги Москва – Санкт-Петербург) Соколовым А.Н. ДАТА.
...

[Aspidistra]

Непонятен вопрос.
Вы хотите доказать с помощью регистратора, что водитель остановившегося ТС не был в состоянии обнаружить предполагаемую опасность и не должен был остановиться?

Речь о том, что в рассматриваемой ситуации въехавший в зад водитель не выполнил требования п.10.1, но п.10.1 предписывает принять возможные меры при возникновении опасности, которую водитель в состоянии обнаружить.
Мой вопрос про оценку этого самого "состояния обнаружить": возможно ли, что водитель объективно не мог не врезаться в притормозившего у пешеходного перехода? ну и следовательно, виноват не врезавшийся, а притормозивший.

[Aspidistra]

Спасибо большое!
Я правда, не поняла, кто с какой скоростью ехал), но про резкое торможение исчерпывающе.

[Смит.]

А вероятность доказать, что не был в состоянии обнаружить существует? велика? Если резкое торможение зафиксировано регистратором, например.

А вы можете/хотите за другого человека принять решение, возникла у него опасность для движения или нет?

[Смит.]

https://sudact.ru/regular/doc/XNlGiCxE2OHn/
...

Ай, сейчас таких отдельных решений, где помощью судебных "экспертов" чёрное называется белым, а белое чёрным - дофига.
А этот Б.В.Б., видать, с открытым забралом в суд пошёл - мол, сам с этими юристами и экспертами справлюсь. Ну упс, чо.

[Ромарио Агро]

Мне тоже кажется что это создание аварийной ситуации. Есть регулируемый переход, машинам зелёный, нет повода к экстренному торможению. разве только ктото решил из пешеходов рвануть на красный...

[Шалфей]

Мне тоже кажется что это создание аварийной ситуации. Есть регулируемый переход, машинам зелёный, нет повода к экстренному торможению. разве только ктото решил из пешеходов рвануть на красный...

Ну просто так же никто и не останавливается. Наверное останавливается если кто то из пешеходов решил рвануть на красный. Или водителю показалось что пешеход рванул на красный. Но даже если вам кажется что ему показалось, сам водитель может настаивать что видел реальную угрозу жизни пешехода.
Я сама недавно ехала и парень в наушниках пошел на красный переходить. Похоже не заметил светофор, решил что ПП нерегулируемый, гудков из за наушников не слышал. Не давить же его?

[Ромарио Агро]

Ну просто так же никто и не останавливается. Наверное останавливается если кто то из пешеходов решил рвануть на красный. Или водителю показалось что пешеход рванул на красный. Но даже если вам кажется что ему показалось, сам водитель может настаивать что видел реальную угрозу жизни пешехода.
Я сама недавно ехала и парень в наушниках пошел на красный переходить. Похоже не заметил светофор, решил что ПП нерегулируемый, гудков из за наушников не слышал. Не давить же его?

Так дело не в том что просто постоять захотелось... На ЗСД машина двигалась в левом ряду и вдруг резкое торможение по причине проезда съезда, вот аварийная ситуация,

[Ромарио Агро]

Не исключено, что будет иметь значение, что именно записано на регистраторе. Например, необоснованное резкое торможение, неработоспособность задних световых приборов и т.д. Возможны варианты.

Согласен.

[Ромарио Агро]

Хотя не могу не согласиться - дистанцию надо держать.