Я тут недавно разговорился случайно в баре с МЧ, который признался, что вращался в кругах высшего начальства одного из подразделений Автодора. Он мне рассказал, почему основные работы на дорогах резко начинают активизироваться примерно в октябре. Деньги из бюджета приходят вовремя. в начале года (январь-февраль). Они тут же поступают в банк и до осени крутятся. А когда уже скоро зима, их нужно срочно освоить (скоро снег пойдет, тянуть дальше некуда). На проценты (хорошие проценты, т.к. там миллиарды) покупаются дома ,дачи, квартиры, машины.
Дык вот, чота мне подсказывает, шо такая же ситуевина и с метростроем, вернее с финансированием метростроения. А многие СМУшки, понабравшие кредитов, банкротятся из-за отсутствия средств от КРТИ (комитет развития транспортной инфраструктуры) и ДТС (дирекция транспортного строительства)
Банкроты: СМУ-11 Метрострой, СМУ-15 Метрострой. А после сдачи Славы, ТО-3 Метрострой (тоннельный отряд).
Кто метро то будет строить...? Все разбегутся скоро... Уже и так половины нету...