Вероятность, я считаю, просчитать по модели крайне сложно. Даже репрезентативную выборку не сделать адекватную. Кстати, а за что забанили Трубадура. Он бы внес ясность, как многолетний владелец Тахо.
Вероятность, я считаю, просчитать по модели крайне сложно. Даже репрезентативную выборку не сделать адекватную. Кстати, а за что забанили Трубадура. Он бы внес ясность, как многолетний владелец Тахо.
Не говорю, чтобы любовь к отечеству долженствовала ослеплять нас и уверять, что мы всех и во всем лучше; но русский должен по крайней мере знать цену свою.
your pain (епэйн) = заноза
Есть ассоциация страховщиков (похоже так), но её данные по Штатам, и , например, по VW Passat совсем не совпадают с VDA.
Взял Ф7 в комплектации Премиум, 1.5л двигателем, 150л.с.
Был первоначально в июле заказан автомобиль с 2л и в синем , как на их рекламных плакатах, цвете.
Сначала отказался от цвета, с ним у завода проблемы возникли. Не красили в него почему то.
Ладно, выбрал другой, и не пожалел. Серый стальной цвет гораздо интереснее вживую оказался чем синий (аля-Крета)
Потом "обрадовали". что 2л Премиум (максималка) только в ноябре может быть.
Подумал, и согласился на 1.5л.
Получили машину больше месяца назад.
Брал без скидок, без кредитов, на юрлицо, поэтому прайс полный, 1719тыс.
Машиной полностью довольны. Разницы по динамике 2 и 1.5л я не заметил.
Из того, что не получил в машину - это адаптивный круиз контроль (он только с 2л.идет почему то). Но мне он и не нужен, я и обычным то не пользуюсь, за редким исключением очень дальних поездок.
На машине ездит жена. Счастливая до безобразия.
Я по прежнему на своем старом 11 летнем "ведре"...
И все-таки ценник запредельный для кетайца.
В сентябре была интересная статья в Авторевю про этот Хавал. Пришли к выводу, что производственная мощность завода превышает покупательский спрос в разы. Согласен))
Все очень относительно.
А на Рено Аркану 1.5 ляма нормальная цена?
Назовите мне машину аналогичного уровня и комплектации за 1.7милл?
Новую. Не надо только опять, что "за 1.7 милл офигенную 2-3летку взять можно!"
По мощностям завода тоже не все понятно.
2л Премиум как не было толком, так и нет в необходимом количестве.
По ним маркетинговый провал получился, думали самая дорогая комплектация (1.819тыс) как раз и не так пойдет, а оказалось, что наоборот, только ее и заказывали, а всякие простые, переднеприводные, недорогие и не берут, вернее берут, но не так.
Все машины сейчас раскупаются. Склад пустой.
А еще Ф7х должен пойти вот вот, и про Н9 Тульской сборки пишут.
И даже про возможность выпуска на заводе этом вообще других марок.
Нет, не нормальная. Её цена должна быть на уровне дастера. Наценка за внешность. ИМХО
Что значит "уровень"?
Когда я в 12-м году брал Дастер в весьма средней комплектации, у него были и газовый упор капота, и громкая связь, и управление музыкой с руля, и релинги на крыше... далеко не у всех машин премум брендов был ЮСБ в музыке, а, например, у бэхи единички вместо газового упора была кочерга. Ну и чо, Дастер круче бэхи штоле? )))
А хрен знает...
С точки зрения авторитетности? Можно упирать на то, что есть именитые бренды с историей, а есть нечто безродное. Однако, это безродное клепают топовые инженеры и дизайнеры, перебежчики с именитых.
С точки зрения остаточной цены? У меня товарищ распродавал автопарк перед переездом на ПМЖ. Очень удивлялся, что Вольво стремительно обесценилось, мерс почти туда же, а субара улетела с минимальным дисконтом. Вот тут кетаец точно в оппе. Но не ставить же его на одну ступень с Вольво и мерином!)))
ИМХО на сегодняшний день кетайский автопром на порядок круче самого себя 10-летней давности, но, по-прежнему, стоит особняком. тяжело его корректно сравнивать даже с корейцами.
Не говорю, чтобы любовь к отечеству долженствовала ослеплять нас и уверять, что мы всех и во всем лучше; но русский должен по крайней мере знать цену свою.
your pain (епэйн) = заноза