Начинающие водители - 0.10 Вместе мы сила

[Асечка77]

Alexvar,напишите,пожалуйста,чем так автозапуск плох.
Я спать иначе не смогу)

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Если вашу машину угонят, то вы не сможете предоставить второй ключ, будут проблемы со страховой. Как-то так мне объясняли

[Фермата]

У друзей стоит.
Мы когда собирались полноприводный дизель покупать,у них узнавали,нужно ли. Очень себя оправдывает,даже в нашем климате. Но у них с дистанционным запуском. А автозапуск вообше клевая штука,хоть на дизеле,хоть на бензине.
У них на дизеле аккум подвел один лишь раз. Дело было в ВУстюге в январе,температура -42 была и они ночью подогревали дистанционно, чтобы утром завестись. Не завелись,аккумулятор сел.

Вы про автозапуск. А я про вебасто - это другое. Там двигатель не задействуют. Аккумулятор, топливную систему и систему охлаждения задействуют. Аккумулятор задействуется только раз, перед включением двигателя. Прогревается машина и двигатель запускаешь не на холодную. И в нашем климате очень даже оправдано его использовать...рекомендуют уже при +5 ))))
Короче - хочу....если через некоторое время не передумаю

[korrochka]

Если вашу машину угонят, то вы не сможете предоставить второй ключ, будут проблемы со страховой. Как-то так мне объясняли

Не поняла,как это связано.
Если ее угонят с обычным ключом,то я тоже не смогу его предоставить.
Ну и тут от условий договора зависит.

Апд. Мне муж разъяснил. Это если не у дилера ставить. Тогда да,второй ключ прописывается в машину и там и живет.
Мы у дилера ставим. Оба ключа будут вне машины,кроме как во время езды,конечно.
Собсно,тот случай,когда обращаться нужно к дилеру.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[korrochka]

Вы про автозапуск. А я про вебасто - это другое. Там двигатель не задействуют. Аккумулятор, топливную систему и систему охлаждения задействуют. Аккумулятор задействуется только раз, перед включением двигателя. Прогревается машина и двигатель запускаешь не на холодную. И в нашем климате очень даже оправдано его использовать...рекомендуют уже при +5 ))))
Короче - хочу....если через некоторое время не передумаю

Прошу прощения! У мужа уточнила,я вам неверно написала.
У них как раз вебасто без автозапуска,но с дистанционным пуском. Теоретически,хозяин авто говорил,и автозапуск можно поставить,но им не надо.
Перепутала с нашим автозапуском)))
Если использовать,как положено,20 минут перед стартом,то все норм. А в том конкретном случае,они подогревали много ночью,тк -42,аккумулятор сел.
Но тем не менее, зимой они садятся в теплую машинку и скребком практически не пользуются.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[Фермата]

Ясно.)
Я сегодня полдня читала-изучала )) Нашла официалов этой фирмы и там почитала отзывы.
Хочу позвонить своему дилеру, узнать во сколько выльется попогрей задних сидений. Потом сравнить и уже решать.

. А в том конкретном случае,они подогревали много ночью,тк -42,аккумулятор сел...

А зачем много раз ночью прогревать? (если с "вебасто") С ним как раз этого и не надо.

[korrochka]

Ясно.)
Я сегодня полдня читала-изучала )) Нашла официалов этой фирмы и там почитала отзывы.
Хочу позвонить своему дилеру, узнать во сколько выльется попогрей задних сидений. Потом сравнить и уже решать.

А зачем много раз ночью прогревать? (если с "вебасто") С ним как раз этого и не надо.

Видимо,тк минус был экстремальным. Чтобы дизель в гель не превратился и машинка быстрее завелась.
Эффект был обратным,машина не завелась,тк аккумулятор сел.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[MX~]

Все это написано в руководстве по техническому обслуживанию конкретного автомобиля - что и когда, по пробегу или времени.

Rolph, вы мне эту фразу пишете с периодичностью 1 раз в год. Я даже выкладывала скан из моей книги. Там нет конкретных указаний, что когда...
Какое-то сервисное обслуживание... текущее .. и т.д. Общие фразы. В сервисной книге - одинаковый перечень на все ТО. Только по прохождению галки стоят, что делали.

Меня не книга интересует, а жизненные ситуации: кто когда и что меняет. Понятно, что от модели машины зависит, но, думаю, что отличия не глобальные.
Всякие амортизаторы, сайленблоки, стойки и т. п . для меня - просто набор звуков.
Если бы я хотела, чтобы мне в очередной раз дали совет почитать книгу - я бы здесь не спрашивала.

[Жанна]

Меня не книга интересует, а жизненные ситуации: кто когда и что меняет. Понятно, что от модели машины зависит, но, думаю, что отличия не глобальные.
Всякие амортизаторы, сайленблоки, стойки и т. п . для меня - просто набор звуков.

Подвеска у всех по-разному убивается, это только осматривать регулярно в проверенном сервисе. Зависит в первый раз от качества узлов конкретной модели, далее - от применяемых запчастей, можно дорогой оригинал ставить, можно аналоги подешевле (и опять же, дороже - не гарантия, что дольше проходит, но в основном все же именно так). Плюс качество дорог, где авто катается. Стиль вождения.
Ну вот у меня конкретно - на мериве на сотне я много, что поменяла, сейчас не вспомню точно, но именно по подвеске - много. А на мокке уже почти 160 пробег - только сайленты убились, но их нет отдельно, поменяли рычаги в сборе. И всё пока. А разница в пробеге - 100/160 (глобальные отличия или не глобальные? ). Сервис один и тот же, осматривают регулярно, при каждой замене масла. Езжу на машине я одна, тихо, мирно и аккуратно. Даже марка авто одинаковая. Весь пробег - по трассам и городу. А если бы где-то по убитым дорогам гонять - так может уже бы всю подвеску сменила. Мне кажется, до сотни все машины должны ходить без особых замен (недаром это самый распространенный срок гарантии), а далее - очень от многих факторов зависит, не пропишешь, осматривать, да и всё. Да и вылезают проблемы всякими посторонними звуками, слушать внимательно .

[Мишаня]

Меня не книга интересует, а жизненные ситуации: кто когда и что меняет. Понятно, что от модели машины зависит, но, думаю, что отличия не глобальные.
Всякие амортизаторы, сайленблоки, стойки и т. п . для меня - просто набор звуков.

Я на Фольксвагене тормозные диски не менял 250 тыс. Сейчас, на Хёндэ, надо менять второй раз за 40 тысяч.
Глобально или нет? Жизненная ситуация.

[alexsvar]

Alexvar,напишите,пожалуйста,чем так автозапуск плох.
Я спать иначе не смогу)

По сравнению с "вебасто" плох тем, что двигатель все равно заводится на холодную.
Сам по себе - тем, что строится какая-то "цепь", позволяющая обойти метку в ключе, т.е. машина становится более уязвимой в плане угона.
Прочитал, что ставили у дилера - этого вообще не следует делать: дорого, не качественно, зачастую сторонними спецами, слишком много людей будут знать секреты авто.
А уж угоны машин с "сигналкой" поставленной у дилера - это вообще притча во языцех.

К примеру: мне ставили "авторскую" защиту, для отключения которой мастеру нужно потратить несколько часов. Может мастер врал конечно, но я видел машины в стадии установки, похоже, что не врал.
Когда произошел некий конфликт по этой части у дилера, те заявили, что их мастера, приглашенные из сторонней контры поставили бы хорошую "сигналку", отключаемую за 15 минут.

Видимо,тк минус был экстремальным. Чтобы дизель в гель не превратился и машинка быстрее завелась.
Эффект был обратным,машина не завелась,тк аккумулятор сел.

Топливо находится в баке, который не обогревается даже если машину прогревать.