💥 Жизнь - это трагедия для тех, кто чувствует, и комедия для тех, кто думает. (ц)
Слышала, что эта проблема была на старых машинах. Сейчас, вроде, доработали и все ок.
Прокатились мы сегодня на ней. Ну, что. В условиях городского движения оценить её, конечно, невозможно. Педали очень чувствительные (в сравнении с ФФ2 и тойотой ярис), клиренс хороший, поэтому наа поребрик она забралась мягко и довольно легко. На ямах шла мягче моего яриса. Муж за рулём неудобства не ощутил, впереди места для ног вполне хватило, а он у меня товарищ немаленький. Мне сзади тоже было вполне комфортно. Салон ощутимо больше ФФ2.
Решили ещё посмотреть Кашкай для сравнения.
Может, кто-нибудь подскажет мне, какие ещё авто по цене около 1 млн. стоит посмотреть?
а Крета и Кашкай - ок. 1 млн? Ничего себе. В моей реальности они ок. 1,5 млн.
Оутлендер точно получше Креты, по моим ощущениям. Но с лета цены изменились и условия в салонах. Скидка за трейд ин упала сильно, КАСКО вырасла. Моя приятельница сломалась таки на Хавал 7.😂 1 3000 000 с копейками. Приём, конечно, ощутимо лучше, чем у Креты и Оутлендера. Ну вот и посмотрим, что там с ним будет в ближайшие несколько лет. В этой ценовой ещё смотрели рено каптюр, киа, но по деньгам не прошли. Я летом месяц из салонов не вылезла. Оутлендер победил. 😂
У меня по поводу китайцев только два возражения 1) отсутствие внимания к мелочам (криво обрезанные уплотнители, зазоры вокруг кнопок и т.п. 2) полное отсутствие статистики по проблемам - точнее та статистика которая есть, очень плохая. Но китайцы объективно стали сильно лучше с того времени.
Т. е. если у вас не последние деньги и вы готовы к риску попасть в какой-то момент на 1/2 стоимости машины, Хавал может быть очень выгодным приобретением.
💥 Жизнь - это трагедия для тех, кто чувствует, и комедия для тех, кто думает. (ц)