Про привод креты уже не помню, у Ниссана - передние два ведут. Нам и не нужно больше.
По комплектации дома бумажки, Крета была напичкана ненужными нам функциями, в Ниссане - все то, что хотели. Из баловства: складывающиеся зеркала при закрытии замка, обогрев руля, подогрев всех сидений. Коробка - механика. Движок 2,0 л.
Самоскладывающиеся зеркала-это весомый аргумент в пользу нисана. А коробка механика в нисане правильный выбор, но ездить не очень удобно, много лишних движений.
Люди, которые еще покупают новые не самые дешёвые машины на механике вызывают у меня восхищение с недоумением в комплекте ).
Пароход, читайте выше. Домой приеду напишу поподробнее.
Попользовал тут Крету некоторое время. Дикий авто конечно. То, как он себя ведёт в поворотах, да еще и на неидеальном покрытии - это тихий ужас. Визг от движка уши закладывает. Ну и плюсанусь к восторгам от этого царства разнородного пластика
Вишенкой на тортике тут расположение водительского кресла. Я при своём весьма среднем росте выходил исключительно обтирая штанами порог.