Хочу поменять машину, посоветуйте, плиз

[ypain]

нет, б/у точно покупать не буду! не люблю. надо уметь выбирать и разбираться, а у меня нет таких знакомых.
и после того как друзья накололись, купив в салоне (!!!) б/у машину с кучей проблем... страшно вляпаться как они(((

У меня не так давно родственник купил в салоне машину, примерно год ездил - в какой-то момент поехал на сервис не туда где покупал и выяснил, что у машины весь зад битый (видимо с автовоза сорвалась). А уж сколько знакомых людей прилипало с новыми машинами в залоге, предоплатами или гарантией - не передать.

Так что покупка машины - это в любом случае лотерея. При этом б/у машина куда легче проверяется чем новая и у вас остается еще 1/3 денег на решение всех возникших проблем.

[Yoхан]

Подобное слышал, лет 10 назад, еще со времен первого Тигго. Проблем не было и нет. Да, не на каждом углу, но если погуглить...

Но всё же найти запчасти на условного корейца или немца проще чем на китайца или американца. И я естественно не про фильтры, а кузовня и прочее не массовое

[Смит.]

Прелесть китайцев в том, что на них запчасти будут оригинальными. А на условного корейца или немца - китайскими

[alexsvar]

У меня не так давно родственник купил в салоне машину, примерно год ездил - в какой-то момент поехал на сервис не туда где покупал и выяснил, что у машины весь зад битый (видимо с автовоза сорвалась). А уж сколько знакомых людей прилипало с новыми машинами в залоге, предоплатами или гарантией - не передать.

Так что покупка машины - это в любом случае лотерея. При этом б/у машина куда легче проверяется чем новая и у вас остается еще 1/3 денег на решение всех возникших проблем.

У меня была новая под заказ октавия, которая, как выяснилось только при продаже, была дважды покрашена с вероятной заменой передних крыльев. Последующие машины принимал с толщиномером

[Boreal]

Фигасе! А в ПТСе при этом что? Ведь даже если машина тестдрайвовская ее все равно ставят на учет на юрлицо...

[alexsvar]

Фигасе! А в ПТСе при этом что? Ведь даже если машина тестдрайвовская ее все равно ставят на учет на юрлицо...

Если вопрос ко мне, то машина прямо с завода, под заказ. Наверно стукнули ее где-то на конвеере. Жаль, что не знал о двойной окраске кузова при приемке - что-нибудь бы с дилера поимел.

Приколько было с ДС: принимал с толщиномером, с чек-листом, все облазил, но кое-что пропустил, спустя полгода только увидел. Но прикол в другом: сфотографировал, а друзья смотрят на фото и говорят: у тебя двери разного оттенка! А покупал ее "с боем" могли подсунуть что-то. Смотрю вживую - непонятно. Пришлось выехать в пасмурный день в поле смотреть и отфотографировать по кругу - оказалось все в порядке.

[Dr_Michail]

думаете, что кто-то спецом белую заказал? не думаю))))

Почему нет? Судя по количеству белых, их всё же покупают. Если бы они застаивались - как минимум красили бы меньше, рыночек порешал бы.
Я тоже не считаю этот цвет приоритетным, но скорее цвет как цвет.
Хотя какой-нибудь длинный американский диван был бы в белом хорош )

[Boreal]

думаете, что кто-то спецом белую заказал? не думаю))))

Все гораздо проще, заводы изначально выпускают белые машины, а любой другой цвет это идет как опция и стоит +15 тыс.
Просто белая машина будет стоит на 15 тыс дешевле такой же машины в такой же комплектации, но другого цвета.
Такие машины покупают те, кто хочет сэкономить и цвет им не принципиален.

[alexsvar]

Все гораздо проще, заводы изначально выпускают белые машины, а любой другой цвет это идет как опция и стоит +15 тыс.

У разных производителей разный набор базовых "бесплатных" цветов. Но белый - один из них.
Некоторые, кстати, заказывают именно белый. Я бы взял белый из наличия, а не из цели сэкономить на цвете долю процента от стоимости авто

[summerlove]

всем спасибо за комменты!

а почему у китайцев такие хилые движки? 1,5 литра((( и скорость максимальная 185, у пыжа сейчас 235...
эх(((