Ну вот одна семья - пересели с Н1 прошлого поколения. Переплевались, говорили что ломался в самых неожиданных местах (они походники) и выдавал самые внезапные поломки, ремонт которых обходился весьма дорого. Конкретики не знаю, т.к. общался с женской половиной семьи. Продали, купили Ниссан схожей формации, очень довольны третий год.
Вторая семья - чисто городская, но их много, и постоянно нужно что-то типа развозки. Говорит, рады, что не успели продать древнюю Эстиму - очень выручает. пока Старекс чинится.
Тоже неконкретные претензии, по той же причине.
У меня была рамная Соренто, одноплатформенница Старекса - купил 5-летней, ездил 10 лет. Первые пять лет с ней проблем не было никаких, несмотря на "походную" эксплуатацию. Потом да, регулярно что-нибудь вылезало - но чинилось без проблем и не дорого, в любой точке России. Да и запас живучести у машины огромный - т.е. такого чтобы она вообще никуда не поехала, не было ни разу.
На самом деле, вылезало по тому, что за этой машиной десятилетнего возраста надо внимательно следить самому. Например, разболтался болт крепления форсунки, я это не заметил. Форсунку вышибло под Москвой, к середине следующего дня форсунку заменили (меньше 10 тр вместе с форсункой) и я поехал дальше. Или на ТО мастера одну тормозную трубку поменяли, вторую нет (типа нормальная), я на это не обратил внимание - именно она и лопнула, пришлось ехать 300 км без тормозов, потом под Псковом все сделали - и так далее.
Не говорю, чтобы любовь к отечеству долженствовала ослеплять нас и уверять, что мы всех и во всем лучше; но русский должен по крайней мере знать цену свою.
your pain (епэйн) = заноза
Ну, спорить не вижу смысла, все машины разные. Да и Вы говорите про Н-1, а я все-же про Гранд Старекс. Я не говорю, что он безпроблемный, у моего там пробег сильно за пол миллиона. У меня только 100 тыс за три года. Не было ни разу, чтобы он стоял в ремонте более одного дня. Капиталку движка в расчет не беру.))))
Если уж рассуждать на тему надежности машин, я вон, на Газельке, новой, сотню тысяч отъездил вообще без проблем, их просто ноль. А вот на итальянской, так же новой,"газеле" дважды по гарантии в сервис обращался.
А уж вспомнить Транспортер, Т-4. Так я с ним просто жил в сервисе, раз в месяц стабильно ломался.
Ох уж эти ЛВшные сказочники...
Нет, я говорю именно про грандСтарексы.
В салоне покупать его вообще не вижу смысла, по сравнению с корейскими они пустые как барабан (во всяком случае, так было пару лет назад, возможно,что-то поменялось).
Я вот тоже слышал хорошие отзывы про новые газельки, но смущает то, что они совершенно не представлены в европейских сервисах, а у меня машины в основном для поездок в те края. Хотя сейчас это неактуально
Пусть вечно мой друг защищает мне спину, как в этом последнем бою!