Зимняя резина

[Natusik-74]

[Rolph]

Вот я долго вспоминала какая же у меня предыдущая резина была которая мне понравилась, и по-моему это был именно GoodYear.



У Вас наверное какие-то превратные представления о Логане У меня и прошлый ездил 180 (и 190 но это под горку), но там обороты к 5 тыс шкалили. И этот ездит с полной загрузкой (4 человека + багаж) 190 по М11 (по навигатору ессно не по спидометру). Ну 190+ я стараюсь не гонять, мне на Логане не комфортно уже на таких скоростях. А 170-180 нормальная скорость (4 тыс обор) по М11, всегда так езжу. Естественно если погодные условия позволяют и трасса не забита. Ночью зимой в снегодождь там и 120 ехать страшно. А у нас тут на Приморке по первому снежку и на 40 кмч может занести в повороте. Главное правильно оценивать ситуацию. Правильно?

ПДД - для лохов.

[Boreal]

В цитируемом посте речь не о ПДД, а о технических характеристиках машины и скорости комфорта в разных дорожных условиях. О том что в хорошую погоду по хорошей трассе можно спокойно и безопасно не торопясь комфортно ехать 180, а в гололед да по первому снежку можно и на 40 кмч с дороги слететь если поторопишься и не рассчитаешь возможности свои и своей машины (и резины в том числе).
Ну а что касается ПДД, то ошибки анализируются, а помидоры принимаются, но только от тех, кто сам ездит не нарушая

[Zika]

По-моему любая новая резина будет держать дорогу лучше любой старой. Так что если есть сомнения менять или нет, то надо менять. Это не про деньги, это про безопасность.
А какую... тут уж на вкус и цвет все фломастеры разные.

не будет...
если мы возьмем например зимню шиповку йокогама новую или бу хаккапелита то хакка будет в разы лучше.
если мы возьмем новую мишлен энерджи и бу конти спорт контакт - то спортконтакт будет в разы лучше

[Boreal]

Ну тут смотря на сколько БУ... Если протектор сношен наполовину, то примерно на столько же возрастает вероятность словить аквапланирование (на одной и той же скорости в одной и той же луже, ессно не во дворе, а на КАДе в левом ряду).
То же и с шипами. Чем меньше шипов осталось, тем выше вероятность заноса на льду. И не важно какие там шипы круглые или квадратные, главное чтобы они были.
Какой угодно крутости и стоимости лысая резина будет хуже самой дешевой новой. Другое дело, что новая дешевая гораздо быстрее станет старой, чем новая дорогая (условно, не привязываясь к конкретным маркам и моделям).
Это личное мнение мое такое если что

[перышко]

ЗЫ: Какая богатая тема эта зимняя резина

))))))) я как раз зашла свою тему почитать, вдруг думаю еще кто что написала про фирмы.. я до сих пор не купила..

А тут и правда очень интересно

[Мишаня]

Hankook Winter i*Pike RS2 Мой выбор. Цена, качество, износостойкость.

[Мандаринка)))]

Hankook Winter i*Pike RS2 Мой выбор. Цена, качество, износостойкость.

И у меня такая новенькая лежит))
Только размер наверняка другой.

[passer-by]

Еще и расход бензина заметно разный у Нордмана и Хакки... Вполне вероятно, что при накачке шин азотом разница в их характеристиках будет еще более заметна.

интересно, за счет чего

Колесо типа легче становится

На доли процента, наверное. Воздух почти на 80% состоит из азота.

Являясь инертным газом, улучшает характеристики резины.

Мои скудные познания школьной химии говорят мне, что инертные газы - самый правый столбец таблицы Менделеева- гелий, неон, аргон, криптон и т.д. У них у всех на последнем уровне пара электронов, поэтому они плохо взаимодействуют с другими атомами. А у азота 7 электронов, на последнем уровне 1. Более подробно свойства азота не знаю, ибо с химией не очень дружу. Но сдается мне на 100%, что это всё маркетинговые фишки, используемые для развода клиентов на деньги.

[alexsvar]

интересно, за счет чего

За счет чувства юмора.