Как сейчас на рынке а/м

[Мэри Джэйн]

Если скажем сравнить (на ютубе таких сравнений много) качество материалов и сборки LI9 и Mercedes GLS, то практически по всем пунктам китаец выглядит лучше.
При том что сейчас у нас за GLS в топе просят 18 млн руб, а LI9 посредники готовы привозить за 9 млн - вдвое дешевле.

Машина это не только качество материалов и сборки. Если Вы хотите железного коня надолго, над думать и о его обслуживании, и сколько Вы на нем будете ездить, а сколько он будет ждать запчастей.

[jebers]

Машина это не только качество материалов и сборки. Если Вы хотите железного коня надолго, над думать и о его обслуживании, и сколько Вы на нем будете ездить, а сколько он будет ждать запчастей.

Вы это мне рассказываете? )
Я так то первую машину купил в 1994м году )))
И да, за последние 8 лет я не купил ни одной запчасти … только колодки и ТО (новые мерсы), но сейчас серьезно смотрю китайцев, потому что покупать машину за 15 млн могу, но не хочу… покупать ниже классом тоже не хочу, а моему GLE Coupe уже 4 года ….
Li9 выглядит убойно, но там пока нет еще официальных поставок, так что пока фаворит Voyah Free …

[Мэри Джэйн]

Вы это мне рассказываете? )
Я так то первую машину купил в 1994м году )))
И да, за последние 8 лет я не купил ни одной запчасти … только колодки и ТО (новые мерсы), но сейчас серьезно смотрю китайцев, потому что покупать машину за 15 млн могу, но не хочу… покупать ниже классом тоже не хочу, а моему GLE Coupe уже 4 года ….
Li9 выглядит убойно, но там пока нет еще официальных поставок, так что пока фаворит Voyah Free …

удачи!)

[Istambul]

вот всегда интересно спросить тех, кто топит так за китайцев- у вас какой автомобиль? надеюсь, китайский?) или это все теория)
если китайский, вы хлебнули уже с ним сервиса?))

Лично у меня Мондео 5, и если бы они в принципе выпускались и продавались я бы взял новый Мондео. Но их не выпускают более. Но разговор даже не за Форды. Как известно официально на российском рынке на данный момент присутствуют из иномарок только китайцы. И будут присутствовать в обозримом будущем. Возможно как то вернутся другие азиаты. То, что европейские марки не вернутся в ближайшее десятилетие -это факт. Также нет официальных поставок запчастей на европейские и американские марки. И если колодки тормозные бесспорно можно найти в аналогах, то вот с оригинальными запчастями большой вопрос. Так же вопрос с ПО, техдокументацией и многим другим. Все это будет строго в "сером" виде. Ну про гарантию и говорить нечего.

Исходя из этих реалий разумно смотреть на китайские марки. В том числе именно из за запчастей.

К слову то на данный момент китайцы зашли практически на все сборочные производства на территории РФ, после их покидания европейцами-корейцами-японцами. А насколько я слышал инсайд тот же Хюндай просто физически не может продолжать выпуск, поскольку китайцы не пропускают комплектующие через свою территорию.

[***Лена]

Лично у меня Мондео 5, и если бы они в принципе выпускались и продавались я бы взял новый Мондео. Но их не выпускают более. Но разговор даже не за Форды. Как известно официально на российском рынке на данный момент присутствуют из иномарок только китайцы. И будут присутствовать в обозримом будущем. Возможно как то вернутся другие азиаты. То, что европейские марки не вернутся в ближайшее десятилетие -это факт. Также нет официальных поставок запчастей на европейские и американские марки. И если колодки тормозные бесспорно можно найти в аналогах, то вот с оригинальными запчастями большой вопрос. Так же вопрос с ПО, техдокументацией и многим другим. Все это будет строго в "сером" виде. Ну про гарантию и говорить нечего.

Исходя из этих реалий разумно смотреть на китайские марки. В том числе именно из за запчастей.

К слову то на данный момент китайцы зашли практически на все сборочные производства на территории РФ, после их покидания европейцами-корейцами-японцами. А насколько я слышал инсайд тот же Хюндай просто физически не может продолжать выпуск, поскольку китайцы не пропускают комплектующие через свою территорию.

Т.е. корейцы Киа, Хендей тоже станут, как европейцы, сомнительными для приобретения?
Учитывая, объем поставок за последнее время, наверное, не очень скоро?

[МирВнутри]

Вы это мне рассказываете? )
Я так то первую машину купил в 1994м году )))
И да, за последние 8 лет я не купил ни одной запчасти … только колодки и ТО (новые мерсы), но сейчас серьезно смотрю китайцев, потому что покупать машину за 15 млн могу, но не хочу… покупать ниже классом тоже не хочу, а моему GLE Coupe уже 4 года ….
Li9 выглядит убойно, но там пока нет еще официальных поставок, так что пока фаворит Voyah Free …

А какой у вас пробег? Общий и средний в год

[Yoхан]

https://youtu.be/lkn55nTrDLI про корейцев, гарантию и запчасти

[alexsvar]

Скоро мне озвучат официальный срок поставки переднего бампера на британский Дискавери Спорт Можно делать ставки

[Istambul]

Т.е. корейцы Киа, Хендей тоже станут, как европейцы, сомнительными для приобретения?
Учитывая, объем поставок за последнее время, наверное, не очень скоро?

Ну понятно что это разговор "в общем и целом" но учитывая геополитическую и экономическую ситуацию в мире. Рисуется так.

1. Самые предпочтительные отечественные и китайские. Про экзотов типа иранских-индийских производителей пока не говорим.
2. Прочие азиатские.
3. Европейские и американские.

С Азией мы не воюем, с Европой и США воюем - вот и все. Любые экономические связи с Европой будет рваться и дальше, вплоть до полного замораживания на неизвестный период. Ну вот собственно и глобальный тренд.

Собственно в ролике выше о том и сказано - что тот-же российский "Хюндай" остается дилером и имеет связь с глобальным "Хюндаем" ( что подтверждает глобальный сайт например https://www.hyundai.com/worldwide/en...dai-world-wide) , а вот дилер "БМВ" на самом деле таковым уже не является.

[jebers]

А какой у вас пробег? Общий и средний в год

Был около 10-11тыс за год, последние пару лет из за удаленки в среднем 8,5 за год.
На машине 42 тыс сейчас, она 17го года выпуска, куплена в 18м. Даже уже 5 лет, а не 4 она в эксплуатации.
Я по городу почти не езжу на машине, не вижу смысла, на метро быстрее и поездки на метро мне дискомфорта не доставляют. Наземный транспорт правда не признаю в принципе и не пользуюсь вообще. Тем более, что мне компания любое такси на будних днях оплачивает без ограничений, получается, по городу только ребенка в/из школы и что то внеплановое … 90% пробега из квартиры в загородный дом и обратно.