Как сейчас на рынке а/м

[***Лена]

Добрый день!
Как сейчас на рынке авто?
Какие реально ставки по автокредитам?
Стоит ли сейчас брать Opel Crossland X I Рестайлинг с небольшим пробегом?

[Yoхан]

Брать можно, но чур потом не удивляться отсутствию запчастей

[***Лена]

Брать можно, но чур потом не удивляться отсутствию запчастей

Спасибо!
Т.е. кроме "китайцев" остальное брать неразумно?

[Istambul]

Спасибо!
Т.е. кроме "китайцев" остальное брать неразумно?

Я думаю можно расширить до "азиатов", но никак не "европейцев".

[***Лена]

Я думаю можно расширить до "азиатов", но никак не "европейцев".

С "японцами" еще норм?

[Istambul]

С "японцами" еще норм?

Я бы сказал что по сегодняшнему дню ориентироваться не стоит. Сейчас явно переходный период, когда меняется вся логистика и весь рынок. Но если глобально смотреть вперед - то Россия на 100 процентов повернулась в Азию. Экономические связи с Европой будут все больше разрываться, как и товары из нее. Как следствие комплектующие к европейским маркам будут все дороже и меньше. Посему глобально разумней смотреть на азиатские марки, и в первую очередь китайские. По новым автомобилям уже понятно, что в ближайшие годы будет только ВАЗ и китайцы. Либо какой то "серый импорт" в узком сегменте премиум-класса.

[***Лена]

Я бы сказал что по сегодняшнему дню ориентироваться не стоит. Сейчас явно переходный период, когда меняется вся логистика и весь рынок. Но если глобально смотреть вперед - то Россия на 100 процентов повернулась в Азию. Экономические связи с Европой будут все больше разрываться, как и товары из нее. Как следствие комплектующие к европейским маркам будут все дороже и меньше. Посему глобально разумней смотреть на азиатские марки, и в первую очередь китайские. По новым автомобилям уже понятно, что в ближайшие годы будет только ВАЗ и китайцы. Либо какой то "серый импорт" в узком сегменте премиум-класса.

Спасибо!
Вот не готова еще морально к "китайцам". Дело в том, что сейчас "немец", и все эти годы я была только рада, но его запросы в силу возраста и ситуации начали расти.

[Istambul]

Спасибо!
Вот не готова еще морально к "китайцам". Дело в том, что сейчас "немец", и все эти годы я была только рада, но его запросы в силу возраста и ситуации начали расти.

Да вы знаете - ничего страшного в китайцах давно нет. Более того - производители масс- сегмента настолько оглобалились, что поставь перед вами какую-нибудь Шкоду-Карок и Черри-Тигго, сними шильды и попроси определить кто тут китаец, а кто европеец - так сильно затруднитесь. ну а по части электроники и разных плющек типа "камер 360" , умных круиз-контролей и прочего так китайцы впереди планеты всей.
Просто у нас китайцы еще ассоциируются с теми что начали приезжать сюда в начале 00-х.. Тогда это были действительно ведра с гайками, которые гнили прямо с салона. Но с автомобилями Поднебесной произошло то же, что и с прочими китайскими товарами.. Они давно догнали и перегнали своих европейских собратьев.

А что до японцев и корейцев, то понятно что нонешний конфликт им до лампочки глобально, это никак не их война. И как только устаканятся экономические и логистические протуберации - они сюда поедут. Если конечно останется какое-то место, не занятое на рынке желтолицыми партнерами )

[***Лена]

Да вы знаете - ничего страшного в китайцах давно нет. Более того - производители масс- сегмента настолько оглобалились, что поставь перед вами какую-нибудь Шкоду-Карок и Черри-Тигго, сними шильды и попроси определить кто тут китаец, а кто европеец - так сильно затруднитесь. ну а по части электроники и разных плющек типа "камер 360" , умных круиз-контролей и прочего так китайцы впереди планеты всей.
Просто у нас китайцы еще ассоциируются с теми что начали приезжать сюда в начале 00-х.. Тогда это были действительно ведра с гайками, которые гнили прямо с салона. Но с автомобилями Поднебесной произошло то же, что и с прочими китайскими товарами.. Они давно догнали и перегнали своих европейских собратьев.

А что до японцев и корейцев, то понятно что нонешний конфликт им до лампочки глобально, это никак не их война. И как только устаканятся экономические и логистические протуберации - они сюда поедут. Если конечно останется какое-то место, не занятое на рынке желтолицыми партнерами )

Спасибо!
При "китайцев". Как бы да, но помимо электроники вопрос к качеству материалов и сборки. Опять же, в целом, качество китайских товаров, наверное, не сравнить с европейским. Ну, это, конечно, "в среднем по больнице".

[Yoхан]

Спасибо!
Т.е. кроме "китайцев" остальное брать неразумно?

Т.к. я крайне прагматичный человек, то, если б/у, я бы смотрел на что-нибудь, что официально продавалось у нас в заметных количествах, без привязки к стране. На популярных корейцев, японцев, европейцев запчасти везут.

Понятно, что Opel Crossland это какой-то Пежо/Ситроен и аналогичные расходники подобрать можно, но с кузовными деталями будет крайне сложно